G.P. de España 2012: Maldonado logra su primera victoria mientras Ferrari resucita.

Ha llovido mucho para que uno de los equipos más laureados de la Fórmula 1 retornada a la senda de la victoria. Y es que un piloto de Williams no saboreaba las mieles de la victoria desde el Gran Premio de Brasil de 2004. Desde entonces la caída en picado del equipo casi le hace desaparecer, pero su historia y grandeza en este deporte le ha mantenido vivo y la recompensa, aunque ha tardado, al final ha llegado en Montmeló. Entonces fue el colombiano Juan Pablo Montoya y ahora ha sido otro sudamericano, el venezolano Pastor Maldonado, el que ha visto en primer lugar la bandera a cuadros. Sin duda el piloto de Williams ha realizado una soberbia y firme carrera saliendo desde la pole, y ha subido por primera vez a lo más alto del podio. Ha sido el más consistente en el vuelta a vuelta y su ritmo, con algunos altibajos, además de ser sorprendentemente el mejor, y fue inalcanzable para el resto. Nunca un venezolano había ganado una carrera ni había hecho la pole. La fuerte inversión que en el equipo ha realizado Hugo Chávez parece que está dando sus frutos…

Maldonado tomó la salida desde la primera posición de la parrilla merced a la sanción que recibió Lewis Hamilton, que después de marcar un tiempo estratosférico en la Q3 paró su monoplaza por falta de combustible sin haber retornado al parque cerrado. Lo mismo le sucedió en el G.P. de Canadá de 2010, si bien, allí no fue sancionado puesto que tal prohibición no existía. Curiosamente, la misma norma que por su actuación se tuvo que añadir al reglamento ahora es la que le ha penalizado.

El segundo peldaño del podio fue para Fernando Alonso cuyo monoplaza parece haber recibido las tan ansiadas mejoras, siendo el más destacado de los teóricos aspirantes al título. Alonso tomó la cabeza tras la primera curva y aunque logró mantener posición después de la primera parada en boxes, el fuerte ritmo del venezolano y quizás el tapón de Charles Pic -que hizo caso omiso a las banderas azules que le obligan a dejarse doblar, siendo sancionado por ello-, motivaron que después de su segunda parada en boxes retornada a pista por detrás del piloto de Williams. En ese momento la carrera era un duelo de dos, Maldonado y Alonso, ya que el tercero en liza, Kimi Raikkonen, rodaba a 20 segundos de ellos. Después de la tercera parada el español logró ser la sombra del venezolano aunque no lo pudo rebasar pese a contar con la ventaja del DRS. En los últimos giros Alonso fue perdiendo comba y se centró en el piloto del Lotus E20 que venía por detrás como un disparo, y que de haber contado la carrera con una vuelta más es posible que le hubiera sido sujetarlo.

En todo caso, bienvenida la segunda posición para Fernando, que obtiene su podio número 75 y que logra empatar a puntos en la clasificación general del mundial con Vettel, si bien, el alemán se mantiene al frente merced a contar con mejores resultados globales (ambos tienen un primero, un segundo y un quinto, pero Vettel tiene un sexto y Alonso un séptimo). El G.P. de España esta era la carrera en la que el equipo de Maranello había puesto todas sus esperanzas, y no han fallado. Prometieron evolución, y parece que ha llegado. El coche ha mejorado y claramente ha estado por delante de los Red Bull y de los McLaren; y aunque no en igual medida, también de los Lotus. Obviamente, solo Fernando ha brillado, ya que Massa, continuando en la misma linea que no tardando le apeará del asiento que hoy ocupa, solo ha podido ser decimoquinto. Lamentable.

Lotus por su parte se ha revelado como el equipo que hay que tener muy en cuenta dados los fantásticos resultados cosechados en las dos últimas carreras (fueron segundos y terceros en Bahrein y aquí han sido terceros y cuartos). Habrá que contar con ellos. De hecho Raikkonen se encuentra 4º en la clasificación general a solo 12 puntos del líder y a 4 de Hamilton, que ocupa la 3ª posición.

Decepción absoluta de los Red Bull que tras una pésima clasificación donde Webber ni siquiera se coló en la Q3 -un error del equipo que le dejó en boxes confiando que su vuelta iba a ser suficiente para pasar el corte pero no fue así-, en carrera llegó a ser doblado por Maldonado y por Alonso. Quién lo diría hade un año. Aquí reside la grandeza de este deporte. Vettel por su parte no llegaría a marcar tiempo en la Q3 pese a salir dos veces, todo ello para ahorrar neumáticos, cosa que por cierto, debería de prohibirse puesto que desluce y desmerece el espectáculo de la pole, por lo hablar de la falta de respeto para los espectadores que pagan religiosamente su entrada para ver espectáculo y no a un campeón del mundo haciendo semejantes peripecias. Pese a todo hay que reconocer que el alemán realizó una buena carrera y pese a un drive-through por no bajar el ritmo con bandera amarilla –lo mismo le sucedió a Massa- y a cambiar el morro del coche, logró concluir sexto y, gracias a ello mantener el liderato.

McLaren por su parte está perdiendo, si es que no lo ha perdido ya, el áurea de favorito que le perseguía desde el comienzo del campeonato, y a la pifia antes comentada de Hamilton se le sumaría el resultado de Button que no logró pasar a la Q3 y que pese a salir en parrilla por delante de su compañero de equipo al final se vio superado por éste. Un octavo y un noveno es un pobre resultado para un equipo que aspira a todo.

La victoria de Maldonado supone que ningún piloto ha repetido victoria este año, dado que cinco pilotos y cinco equipos diferentes han logrado la victoria en las cinco pruebas disputadas hasta ahora. Más emoción e incertidumbre es imposible. Lo que el año pasado era una tiraría absoluta de equipo de Red Bull y tras haberle cortado las alas al toro, está visto que cualquier equipo que a priori se encuentra en segunda división puede dar la sorpresa. Casi lo logra Sergio Pérez con su Sauber en Malasia y ahora lo ha ratificado aquí Pastor Maldonado.

Para la historieta queda la conversación entre el venezolano y el español momentos previos a salir a tomar posesión de podio, cuando en castellano hablan de que ellos eran los más rápidos y de que “éste” en referencia a Kimi no lo era tanto. Y el pobre Kimi delante  y sin enterarse de nada… Anécdotas que demuestran que por fin la Fórmula 1 habla un poco más español.

Y hablando de españoles solo un piloto del equipo HRT pudo pasar por la bandera a cuadros. Fue el de Pedro Martínez que la Rosa que por fin ha logrado concluir una carrera en Montmeló, su casa.

Clasificación final de la carrera: