Vettel firmó en el Gran Premio de Europa el mejor arranque de la historia de la Fórmula 1 al haber logrado seis victorias y dos segundos puestos en tan solo ocho carreras. Con estos números muy mal se le tiene que dar al joven alemán para no volver a saborear las mieles de otro campeonato del mundo.
Y hablando de historia, la disputa de la prueba que discurre por el puerto industrial de la ciudad de Valencia nos deparó la cuarta carrera de la historia en la que no se ha computado ningún abandono. Antes se había logrado en el GP de Alemania de 1961, y en los Grandes Premios de Italia y de EEUU en el 2005.
De vuelta a Valencia, una vez más la pole y la primera línea estuvo monopolizada por los coches del equipo de la bebida energética, y es que, en estas lides, de momento son imbatibles. No en vano, atesoran todas y cada una de las poles de la temporada lo que sin duda acredita la aplastante superioridad del RB7, y no hace otra cosa que sacar los colores al resto de los pretendidos aspirantes al título.
La carrera, emocionante en todo lo que no tenga que ver con la primera posición, coto exclusivo de Vettel, dejó constancia una vez más las diferencias entre los Red Bull y el resto. Solo Fernando, a base de tesón, arrojo y entrega, dando el 120%, pudo ganar la partida a Webber y se alzó con la segunda plaza pudiendo completando así un hueco vacío en su vitrina de trofeos. Después de una salida un poco floja que por momentos le relegó a la quinta posición, en la frenada de la primera curva, el de Oviedo tiró de talento y se colocó tercero detrás de Webber. Controló y sometió al australiano a un férreo control, haciendo buen uso de la estrategia -aspecto éste donde el equipo rojo no estaba destacado especialmente- jugando con el segundo de margen que le otorgaba el privilegio del uso del DRS –utilizable nuevamente en dos zonas diferenciadas- y no solo le adelantó en boxes en la tercera parada sino que también pudimos ver como un Ferrari adelanta a un Red Bull en la pista.
Buen resultado pero sabe a poco. Teniendo en cuenta el nivel extraordinario de madurez y de pilotaje que demuestra semana tras semana el asturiano resulta una lastima que ese talento no se vea acompañado por las prestaciones de su decepcionante Ferrari 150º Italia.
Vettel ganó, sí, pero aunque su posición corría poco peligro, no lo tuvo una carrera tan cómoda como en otras ocasiones dado que el margen con Webber y Fernando durante gran parte de la prueba fue más bien pequeño. No obstante ya tenemos ganas de ver hasta donde es capaz de llegar el germano en un duelo directo por la primera posición, circunstancia ésta que de momento brilla por su ausencia.
Mención especial para Jaime Alguersuari que protagonizó una remontada de nada menos que diez posiciones, concluyendo en octava posición e igualando su mejor resultado -obtenido en la pasada carrera-, y que no puede venir en mejor momento, justo cuando su papel dentro del Gran Circo algunos ponían en tela de juicio. Pilotaje serio, frío y calculador que demuestra que el piloto más joven de parrilla está preparado para dar el salto al primer equipo…
La próxima carrera, el GP de Gran Bretaña, podrá marcar un punto de inflexión en el desarrollo del campeonato al entrar en vigor la prohibición del uso de los escapes sopladores al nivel de desarrollo utilizado hasta ahora. Existe gran expectación por comprobar si realmente los Red Bull van a perder gran parte de la ventaja de la que disfrutan desde el comienzo del campeonato.
Resultado final de la carrera:
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